El Sistema de Transporte Colectivo, mediante el Colegio de Ingenieros Ambientales realizó los estudios y análisis para integrar la Manifestación de Impacto Ambiental en la modalidad Específica (MIAE), de los siguientes temas:

       Inventario forestal a lo largo del trazo de la Línea e identificación del número de  árboles afectados

       Identificación y evaluación de impactos ambientales del Proyecto utilizando la metodología Rapid Impact Assessment Matrix (RIAM), para las cuatro categorías ambientales físico/químico, biológico/ecológico, sociológico/cultural y económico/operacional.

       Se evaluaron interacciones de componentes ambientales con las etapas del proyecto, obteniéndose en los primeros dos años (preparación del sitio y construcción), un impacto positivo con una calificación de 18; a cinco años, un impacto positivo de 49; y para diez años, un impacto positivo de 58. Al final de un periodo de veinte años de operación del proyecto, se espera un alto impacto positivo de 79 puntos como calificación global presentada por el método de evaluación del RIAM (Rapid Impact Assessment Matrix)

       Informe de metodología de estudio y datos generales del proyecto.

       Informe sobre la descripción del proyecto y su vinculación con los ordenamientos jurídicos.

       Informe de la descripción del Sistema Ambiental, señalamiento de la problemática ambiental en el área de influencia del proyecto y evaluación de los impactos ambientales.

       Informe de medidas preventivas y de mitigación de los impactos ambientales e identificación de instrumentos metodológicos

El Sistema de Transporte Colectivo ingreso el 20 de junio de 2008 la MIAE con folio 18235/2008 y Expediente DEIA-ME-677/2008, se integró el contenido con el anexo de los siguientes documentos técnicos:

1. Plano de trazo de la Línea 12 Tláhuac – Mixcoac.
2. Planos electrónicos del proyecto de gálibos
3. Anteproyecto arquitectónico de las estaciones (en formato electrónico)
4. Depósito de trenes y zona de talleres en la terminal Tláhuac (en formato electrónico)
5. Depósito de trenes en la terminal Mixcoac (en formato electrónico)
6. Subestaciones de rectificación (SR) tipo (en formato electrónico)
7. Alternativa de desvíos de protección de obras para 10 tramos de obra (en formato electrónico)
8. Desvíos locales (en formato electrónico)
9. Desvíos zonales (en formato electrónico)
10. Anteproyecto de CETRAM (en formato electrónico)

De la MIAE presentada por el Sistema de Transporte Colectivo, la Dirección de Evaluación de Impacto Ambiental, de la Dirección General de Regulación Ambiental dependiente de la Secretaría del Medio Ambiente se obtuvo la siguiente documentación aprobatoria:

• Oficio SMA/DGRA/DEIA/004535/2008 del 2 de julio de 2008 el cual informa que las obras inducidas “no requieren obtener previa autorización en materia de impacto ambiental…”
• Resolución Administrativa SMA/DGRA/DEIA/005417/2008 del 29 de agosto de 2008
• Acuerdo SMA/DGRA/DEIA/005950/2008 del 23 de octubre de 2008
• Acuerdo SMA/DGRA/DEIA/000520/2009 del 19 de febrero de 2009
• Acuerdo SMA/DGRA/DEIA/003830/2009 del 29 de mayo de 2009.

El Sistema de Transporte Colectivo a través de su Director General, el Ing. Francisco Bojórquez Hernández, ingreso el estudio ante la Secretaría del Medio Ambiente, con fundamento en los artículos 4°, 14 y 16 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 7° fracción XVI, 9° y 35 Bis 2 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; 1°, 12 fracciones VI y X, y 87 del Estatuto de Gobierno del Distrito Federal; 1°, 2°, 7°, 15 fracción IV y 26 fracciones I, III, IX y XI de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal; 1°, 2°, 7° fracción IV numeral 2 y 55 del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; 1° fracciones III, IV y V, 2°, 3° fracción IV, 6° fracción II, IX fracciones IV, V, XXVII, XXVII, XXX, XXVI y 23 fracciones I y II 44, 45, 46 fracción IX, 47, 49, 52, 53 fracción II, 54, 111 fracción II, 112 fracción VII, 114, 168 y 188 de la Ley Ambiental del Distrito Federal; 1°, 2° fracciones XXII, XXIV 3°, 5°, 6°, 7°, 9°, 30, 33, 35, 41, 87 fracción I y 88 de la Ley de Procedimiento Administrativo del Distrito Federal, 1°, 6°, 21, 23 fracción I, 24, 65 de la Ley de Residuos Sólidos del Distrito Federal; 1°, 2°, 3° fracciones VI, XV, XXIII, XXIV, XXV, XXIX y XXXI, 4° fracciones I y IV, 6° inciso G fracción II 62 fracciones I, II y III, 36 fracción II, 38, 40, 41, 45, 50, 51, 52, 55 y 57, 67 fracción II, 69, 71, 72, 87 y 88 del Reglamento de Impacto Ambiental y Riesgo.

Fuente: Sistema de Transporte Colectivo, Metro. http://www.stc.df.gob.mx/

Proyecto Metro, http://www.proyectometro.df.gob.mx/

Secretaría de Obras, http://www.obras.df.gob.mx/
Última actualización: 30/Junio/2010