Se exploraron diversos esquemas jurídicos y financieros para contratar el Material Rodante para esta Línea, entre ellos Coinversión, Adquisición, Arrendamiento y prestación de Servicios a Largo Plazo; se decidió llevar a cabo el procedimiento mediante la Contratación de Prestación de Servicios a Largo Plazo conforme a las disposiciones previstas en la Ley de Adquisiciones del Distrito Federal, para poner a disposición del STC un lote de 30 trenes de rodadura férrea.

Las Empresas Convocadas fueron:

ANZALDO BREDA

S.P.A.

ALSTOM MEXICANA S.A. de C.V.

BOMBARDIER TRANSPORTATION MEXICO S.A. de C.V.

CAF MEXICO S.A. de C.V.

NORINCO INTERNACIONAL COOPERATION LTD

PCZ CONSTRUCCIONES

SIEMENS INNOVACIONES S.A. de C.V.

Características Generales del Material Rodante:

• Serán equipados con ruedas de acero, motores de tracción de corriente alterna de tipo Asíncrono, alimentación eléctrica de 1,500 volts de corriente directa y suspensión neumática.

• El vagón de pasajeros dispondrá con mayor espacio y paso libre entre carros a través de los pasillos de inter-circulación, con distribución lateral de asientos.

• Contará con un sistema de ventilación con una capacidad adecuada para lograr el confort de los usuarios e iluminación profusa, el diseño del interior de los trenes proporcionan un ambiente agradable y confortable, con mejores características de resistencia a la propagación de fuego y emisión de humos; de acuerdo a las normas internacionales de seguridad ferroviaria.

• El sistema de puertas será de accionamiento eléctrico en lugar de neumático.

• Los cristales de puertas y ventanas estarán recubiertos con película anti-grafiti.

• Los vagones contarán con espacios reservados y acondicionados para personas con capacidades diferentes.

• Sistema de comunicación del conductor con pasajeros.

• Los equipos de mando y control son de diseño con tecnología de punta.

• Contará además con los siguientes sistemas: circuito cerrado de televisión (CCTV), video-información al usuario, enlazados a través de una red informática que podrá monitorear sistemas del tren.

Fuente: Sistema de Transporte Colectivo, Metro. http://www.stc.df.gob.mx/
Última actualización: 09/abril/2010